nosztalgia

a kollektív emlékezet írásbeli megörökítése céljából

Retro Portál: http://gportal.hu/portal/mrretro/
Retronóm: http://www.retronom.hu/
Hazai márkák története: http://hvg.hu/magyarmarka.aspx
tegnapi újság: http://index.hu/politika/belfold/tegnapiujsag/

Maczika Bela Tevelygo | 2008. március 13.

- SZER. Nosztalgia, óh!
- Ach Szabad Európa Rádió! Része volt a pesti világnak. Az emberek akkorra ('70-es évek vége) már félelem nélkül beszélték az ott hallottakat. Engem ugyan nem vonzott a Tinédzser parti, de voltak műsorok, amiket soha nem hagytam ki. Kasza László közéleti és kulturális összeállításai voltak ilyenek. Imádtam Határ Győzőt, Mikest Londonból. Albert Györgyit Bécsből. Eldobtam magam Halász Péter tárcáin.
- Egy normál Szokol rádió birtokosaként eleinte csak mint tényt tartottam számon az adót. 1978-ban a mátyásföldi Víg Repülőről elnevezett (Corvin) kocsmában, Géza pincér délutáni SZER zenés műsoraitól ösztönözve én is vettem egy döher russzki rádiót 1000-ért. Ez az összeg akkoriban a fizetésem egy harmada volt, de megérte.

.hiányzol, Tévelygő.

Tulajdonos: Sárossi Bogáta [Kisilo…

Lezárás dátuma: 2011. augusztus 2. 13:22

Kategória: Egyéb

Link a topikhoz: link

 
Sárossi Bogáta [Kisilon]
10936: nem jó válasz. ezt a szöveget én is olvastam már valahol, nyomtatásban, csak nem emléxem, h. hol...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10935: 2003 márciusából egy beszélgetésből.
Sárossi Bogáta [Kisilon]
10929: idézet honnan?
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10932: Ezen lehet vitatkozni természetesen, de szeretném felhívni a figyelmedet a megjegyzésre: "more fairly labelled as "True, but for trivial and unremarkable reasons.""
Az ezt követő mondat még inkább érdekes: "Úgy hangzik, mintha a mai ruhaméreteket a középkori szabók által megállapított méretek alapján vezetnénk le."
Egy amerikai kultúrán nevelkedett gondolkodónak - és ebben most nincs semmifajta lebecsülő mellékíz, csupán az amerikai pragmatizmus gyenge oldalainak felbecslése - ez furcsának tűnik, de ha előássuk a római birodalom légióinak tevékenységéről és ellátásáról fennmaradt feljegyzéseket, bizony igencsak jól fejlett "logisztikával", ennek megfelelő "szabványokkal" és - ezen belül - útépítési technológiával rendelkeztek. A római birodalom útjainak szélessége tényleg a harci kocsik méreteihez volt szabva.
Amennyiben ezt mégis csak véletlen egybeesésnek tekintjük - tekintsük - a tény még mindig elég érdekes: "az ürsiklók segédrakétáinak méretét mégis csak egy közel háromszáz éves kváziszabvány határozta meg." :)
Ajkay Örkény [orkeny]
10929:
Ez jó sztori, de ebben a formában valsz nem teljesen igaz :)
http://www.snopes.com/history/american/gauge.htm
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
kétségtelen, hogy Vince egy olvasott ember
Küldte: 2003. márc. 26., szerda - 9:36
  • #10931
  • 2006. augusztus 28. 16:19
Maczika Bela Tevelygo † [tev...
- Bocsánet Vince!
=
Vince 2004-12-14 15:36:18
http://e-tfk.hu/modules/main/main.php?module=tpread&viewtopic=22&page=159
  • #10930
  • 2006. augusztus 28. 16:15
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
Az amerikai vonatok nyomtávja (a sínek közötti távolság) pontosan 143,5 cm (4 láb és 8,5 inch). De vajon mi az oka annak, hogy ezt a távolság pont ekkora lett? Mi olyan vonzó ebben a számban?
A válasz meglehetősen egyszerű és könnyen kitalálható: az USA-beli nyomtáv pontosan megegyezik az Angliában használatos nyomtávval, mivel az első vonatokat angliai bevándorlók kezdték építeni az Újvilágban.
Na jó, de ettől a kérdés még kérdés marad. Most azt kell megválaszolnunk, hogy Angliában miért lett 143,5 cm a nyomtáv. Azért, mert az első vonatokat Angliában azon tervek és sablonok szerint készítették, amelyeket a hintók és kocsik gyártására is használtak. Így hát felmerül a kérdés, hogy a hintók és kocsik nyomtávja miért lett pont 143,5 cm?
A válasz megint nagyon logikus: ha más lett volna a nyomtáv, akkor ezek a járgányok nagyon hamar tönkrementek volna az angliai kőutakon, mivel azokban pont ilyen távolságra volt két vájat, melyeket a régebben ott járt kocsik vájtak ki. Nem meglepő azonban, hogy az Angliában található kőutakat, szinte egytől egyig, az ókori Róma építtette. A kőutakba vájt vájatokat pedig az első római kocsik és harci szekerek vájták. Már az ókori rómaiak is szabványok szerint építették az utakat és a harci szekereket, ezért aztán mind ugyanakkora lett, ami a vájatok távolságának egyformaságát is maga után vonta. A vájatok aztán évszázadokon keresztül kényszerítették az utókor járműtervezőit az ősi szabvány betartására...
A tanulság tehát, hogy ezek után, ha azt kérdézed, hogy ki a fene rittyentette ezt vagy azt a számot (pl. 143,5 cm), még az is lehet, hogy pont rátapintottál a valóságra: a római kocsik távolsága ugyanis pont azért lett akkora amekkora, hogy két ló hátsója kényelmesen elférjen egymás mellett a kocsi előtt.
Megvan hát a válasz! Római lovak fara szülte ezt a különleges számot. Ha pedig már eléggé izgalomba jöttél attól, hogy birtokába jutottál a modern világ egyik nagy titkának, még egy adalék: Bizonyára láttad már azt a két vastag rakétát az amerikai űrrepülők oldalán felszállás közben. A nevük Solid Rocket Boosters - SRB. Ez a két rakéta segíti fel az űrbe az űrhajót. A rakétákat a utahi "THIOKOL" gyárban gyártják és tervezői sokkal, de sokkal vastagabbra szerették volna csinálni. A probléma csupán az volt, hogy a rakétákat vonaton kellett a kilövőállomásra szállítani. A vonat pályája néhány olyan szűk alagúton keresztül vezet, hogy a sínek épphogy elférnek benne. Ezért aztán a rakéta sem lehetett szélesebb, mint a nyomtáv.
Igy esett meg, hogy a világ egyik legfejlettebb technológiájával gyártott rakétájának a szélességét egy római ló segge határozta meg...
  • #10929
  • 2006. augusztus 28. 14:20
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
A CB rádiózás szép történetéből:
~ 1990. (Pest megye)
-Pest, Pest á Kátának jelentezzen! Vétel.
-Jelentkezem. Vétel.
-Káta 1-es vonult: Nágykáta, Ákácos utcá végén gáz ég. Vétel.
-Nyugtázza a Pest, Káta 1-es vonult, Nagykáta, Akácos utca végén gáz ég. Egyben érdeklődöm, hogy milyen gáz: Vezetékes, vagy páláckos? Vétel.
...
- Nem gááz, ...őőő, áljnövényzet! Vétel.!
  • #10928
  • 2006. augusztus 28. 14:10
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10926: Igen. Ma is megvan: "A Bedeco szinte klasszikusnak számító "Holland kakaó", a legmagasabb minőségi elvárásoknak megfelelő 100%-os holland alapanyagból készül. ..."
Víg Éva [veva]
10925: :)
hmmm... az is egyféle nosztalgia, hogy reklámokból idézgetünk!
Az öcsémmel szoktunk olyat játszani, hogy - mi az amit iszol? - nem bedekó (ha jól emlékszem bedeco volt a neve)
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10924: Önfényezésen túl, fogd a nyuszira. Olyan iwiw -es nyakkendője vót'
Víg Éva [veva]
10916: - 10922: hihh!, de elszaladt veled aaa... macska! ;)
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10915: Szívesen, ha tudok...
Rácz József [Jo_s_ka]
Spotnicks, ez lesz az; még nem láttam őket képen, kösz!
  • #10915
  • 2006. augusztus 21. 11:04
Mekler Margit [Meki]
Sziasztok, ha valaki még nem ismeri...
www.freephotosandvideos.com/
  • #10914
  • 2006. augusztus 21. 05:05
Rácz József [Jo_s_ka]
10900: és a Sputnic (?) együttesre emlékeztek? Amolyan korát megelőző Kraftwerk!
  • #10911
  • 2006. augusztus 20. 05:22
Víg Éva [veva]
10909: Ühüm! :-)
˙Bоrsоs˙ Józsеf [akʞɐm ɐʞkiɯ]
10908: Arra a kis barna izére gondolsz, amibe mindenféle órabéreket, meg egyebeket jegyezgettek?
http://www.profila.hu/kepek/gyors_li/4190.jpg :)