nosztalgia

12287:
Mindig lehet markánsabbAt találni :)
De viccen kívül, az úr valsz nemigen tudja, hogy nem tetsző dolgot cselekszik, különben valsz nem csinálná, ezért lenne jó felvilágosítani -- de kétlem, hogy sűrűn _olvasná_ is azokat a topikokat, ahová béteszi a reklámokat.

12286: sztem ez ölég markáns vót

12285:
Kedves GODA LÁSZLÓ FERENC nagypapa,
ez a topik a nosztalgiáról szól, a te hozzászólásod pedig egy képzőművészeti témájú weboldalra invitál. Tehát tematikusan nem illik ide.
Ugyanakkor a WIW írott és az internet íratlan szabályainak is ellentmond, hogy egy weboldal reklámját kismilló helyre, megsokszorozva bemásolod.
Biztosan jót akarsz, semmi kétség, de kérlek, hogy keress más lehetőségeket a kiállításod és weboldalad hirdetésére, mert így (hidd el nekem) pont az ellenkező hatást érde el, mint ami kívánatos lenne.
Kérlek tehát, mindannyiunk érdekében, hogy gondold át a hirdetési stratégiádat.
köszi a figyelmet.
(PS. ha valaki a topiklakók közül ismeri az illetőt, továbbítsa neki a fentieket, tényleg ciki lenne, ha esetleg mások markánsabb hangnemben világosítanák fel ezekről a dolgokról.)

Köszöntlek Benneteket!
Szeretném megosztani veletek az alkotás örömét amit magam készítettem a milleniumra. Tekintsétek meg a http://www.gportal.hu/portal/godus/ oldalt. És ha tetszik osszátok meg másokkal is a látottakat. Tisztelettel
Budán élő kétgyermekes és három unokás nagypapa aki ez évben ünnepelte a 45. házassági évfordulóját és a 73. életévét. godus

12281: 56 után meg a romok között csináltak ideiglenes sineket és úgy ment. Akkor szünt meg a kispesti 43-as végállomása is a "Kilián" falánál. (fiatal kollégáim azt mondják hazudok, nem hiszik el, hogy a Nagyvárad tértől a Kálvin térig minden romos volt. (még az Iparműveszeti múzeum is)

12275: Ezek a bőrszijak nekem is nagy emlékek. A másik fajta egy hosszú fémrúd volt ,amit oldalnyúlványokon függő lógóval lehetett megforgatni, és igy ütötte a csengőt. Pl. a tojás alakú középen felszállósban...

12281: Igen, gyakran mentem vele a Délitől a Kálvin térre. Lassított bizony.

12274: Akkor még a 63-as a Nagyvárad térről indult és a Szabadság hidon át ment a János korházig, ha jól emlékszem. Az Erzsébet (roncs) hid után meg olyan közel ment a rozoga templomhoz, hogy mindig féltünk , hogy rádől. Azt hiszem lassitott is ott.

12279: még pár éve hallottam róla

12276: Vajon írják-e még a műegyetemisták-mármint a Műegyetem hallgatói- a diáklapjukat, s vajon ma is Vicinális Dugóhúzó a neve??

12277: talán inkább motorra...

12274: volt egy szólás-mondás:" kapaszkodj Malviiiin, jön a kanyar!"
Talán a villamosokra vonatkozott? :)

12275: ezt nevezték a műegyetemisták egyvezetékes retúrcsengőnek :)

12267: Az 56-os vonalán Hűvösvölgybe még a berregős villamosok előtt jártak azok a villamosok, ahol a kalauz jelzett egy csengővel a vezetőnek és az utasoknak, hogy indul a villamos. A csengőt egy bőr szíjjal lehezezz megkongatni, mely végighúzódott a villamos mennyezetén, és néhány helyen leágazások voltak, ezt rántotta meg a kalauz.

12270: Az én férjem 16 évesen (már együtt jártunk) a 63-as villamosból esett ki a Délinél a nagy kanyarban, szerencsére akkor nem járt ennyi autó, mert rögtön elütötték volna. Fürtökben lógtak a villamoslépcsőkön a Petőfi gimibe menet.

12266: Tudsz még ilyeneket, sokat kereshetsz vele !:)

12267: A szentendrei HÉV-nek is ilyen nyitott peronja volt. Akkor még a Margithíd budai hídfőjénél volt a végállomása. A szentendrei végállomás melletti távolsági buszpályaudvar helyén azelőtt temető volt, dédnagymamám is ott feküdt.

12267: valamikor ,több mint harminc éve, mikor selejtezték a villamosokat,fillérekért lehetet venni.Sok wikendház épűlt belőle.Anyósomék is üvegezett villamosajtókból épitettek Pomázon, még ma is áll.:)

12267: A 41-es vonalán pár éve még járt a nyitott peronú kocsi, egészen használható állapotban. De a kölkek ma is életveszélyesen tudtak közlekedni, utazni rajta, így nem bánom, hogy bevonták.(mert többek közt az én angyali kisfiam is)

12266:
ez a mondat születésétől klasszikus :)

12264:
Mi több, az volt a szép idő, amikor még nem iwiw hanem wiw volt a becsületes neve, volt szép és tisztességes logója (nem ez a mai förtelem), és a fejlesztők még értelmesek voltak.
:(

12262:
Ilyen részleteket sajnos nem ismerek, de Hamster biztos tudja, ő is veterán wiw-ező, itt az adatlapja:
http://www.iwiw.hu/pages/user/userdata.jsp?userID=756
Nekem a régi villamosokról kb a következők vannak meg:
(A szombathelyi villamos :) szűkebb hazámban anno még járt, és rendesen a házunk közelében levő éles kanyarnál ugrott ki a sínből.)
Régimódi villamos a Szilágyi Fasorban:
egy nagyobb, zárt és egy kisebb, nyitott peronos kocsiból állt.
A nagyobb kocsi
ajtajai csúszólemezesek voltak, csukás előtt berregő hang szólalt meg és egy nagy vörös lámpa világított az ajtó mellett. Odabenn a padlózat hosszanti résekkel tagolt fa bordázatból állt, ha jól rémlik, és a peronról a "KOCSI BELSEJÉBE" (amit egy korabeli humoreszkben olyan költőien megénekeltek, ahová fáradni a kalauz mindig biztatta a zsúfolódó utasokat), szóval oda egy jézzel kétfelé húzható, rézkilincses, üvegablakos fa tolóajtón át lehetett bejutni, ráadásul emelt volt a beltér padlója.
Bent hm, vagy puha ülések vagy fapados :) volt, az utóbbi ugrik be most, de lehet, hogy ez a hátsó kocsiban volt:
A támla és az ülés szépen egybeívelt, lágy vonalú, felváltva világos és sötét színű vízszintes falécekből állt, minden második támla külső sarkain réz kapaszkodó füllel, a plafonról bőrfogantyúk (később bőrszíjon műanyag fogantyúk) lógtak, a hatalmas ablakokat kurblival lehetett fel- vagy letekerni, ülő vállmagasságban az ablakok előtt fém kapaszkodórúd húzódott, amit a hideg ellen bézs plasztikburokkal borítottak. Az ablak és a plafon találkozásánál ferdén álló burkolólemez volt, amire kis alakú (? A5-ös) plakátokat ragasztottak, a normál hirdetések kicsinyített mását, hogy az álló utasok azokat olvasgathassák.
A kisebb kocsi
érdekessége volt a nyitott peron, és az ajtót helyettesítő rács: az ajtónyílás függőleges oszloppal volt kettéosztva, a 2 félen egyaránt volt rácsozat, amit az ember nyitáshoz kissé megemelt és a síkjából elmozdított, ezáltal kisiklott a rögzítő sínből, és le lehetett engedni, ekkor a rácsozat szálai ollószerűen összecsukódtak és az ajtónyílás széle mellé simulva lelógtak. Záráshoz fordítva, a rácsot (fülénél fogva) meg kellett ragadni, felrántani tökig, ekkor a felső pereme becsattant a rögzítőbe és kész.
A rács kb. derékmagasságtól térdmagasságig terjedt, alatta és felette semmi nem volt (ma valsz betiltanák).
Ezek a kocsik csak nyáron közlekedtek.
Aztán az is megvan, hogy a vezetőállásban valami rozzant egylábó széken ült a vezető (állítólag még régebben szék se volt), és semmi se védte az utastértől. Csak később, más kocsikon jelent meg valami függönyféle, aztán egy féllemez a Ganz villamosokon, amihez később egy toldaléklemezt barkácsoltak ajtónak. Zárt vezetőfülkével először a cseh Tatrákon találkoztam.

12265: Ha péntek este Sz@r a TV műsor, nem a népszaporulat nő, hanem lassul az iwiw ;)

12264: :D :D :D :D bizoooony !!!

Emlékeztek arra, amikor még megfelelő sebességgel működött az iwiw ? Az volt a szép idő! :)

12262: stafétabot

12259: Megnéztem az ajánlott oldalt. Ki emlékszik a "stagétabot"-ra amit egyvágányú pálya kitérőjében adott oda az egyik sofőr a másiknak ?? Különben a Nagytétényre menő 43-as és a 13-as villamos az Ecserin is ilyen volt. A sinekkel mi lett (állitolag nagyon jó gerendának...)

12260: Most jut eszembe, hogy a stukánál lábbal adták a homokot, és jobbkéznél egy bazi nagy kart (kézifék) húztak még hátra. A régi tipus légfékjét mindenki szájjal utánozta (psszzzz - hrrrr - ssssss) Meg istenien nyikorogtak kanyarban...

12258: Köszi. Jó volt ismét látni a régi tipusú kocsikat. Kiskoromban ennek külön kultusza volt. Ezekben a kocsiknak a plafonján egy szijat kellett megrántani és a vezető felett csengett. (tiszta mechanika) Mi a padlásfeljáró alatt alakitottunk ki hasonlót. És egy kiszuperált kézi kávédaráló volt a soför kezelőpultja. A régebbi tipusoknál volt légfék és homokozó, az újabbaknál (stuka) azzal a kávédarálóhoz hasonlóval csináltak mindent. Az én koromban minden srác kívűlről fujta melyik bizgentyű mire való..... (kifigyeltük...)

12258:
Bizony jót írtál, magam is Hamster kollégát akartam ippeg ajánlani.
:)