óh, bkv-val én is leveleztem még
júliusban, hogy miért fűtik a trolit a
40 fokos hőségben (abban az egy
hétben, amikor tényleg annyi volt) és
nagyon sokára, de válaszoltak - szintén
emilben.
aszongya:
Tisztelt Nagy Zsuzsanna!
Társaságunkhoz érkezett, 70-es
trolibusszal kapcsolatos levelét
köszönjük. Rendszerhiba miatt csak a
napokban kaptuk kézhez levelét,
késedelmes válaszunkért ezúton
kérjük szíves
elnézését.
Szíves tájékoztatásul elmondjuk,
hogy a ZIU-9-es trolibuszok esetén a
jármű konstrukciós
kialakításából adódóan a
járművezetőknek nincs
lehetősége az utastéri
fűtés ki és bekapcsolására.
A téli-nyári átállítást
a műszaki szakszolgálat végzi el.
A 955-ös pályaszámú trolibuszt
soron kívül ellenőriztettük,
megállapítottuk, hogy az
előírásnak megfelelően,
nyári üzemre van állítva.
A típus sajátossága, hogy az
indító ellenállásokon
fejlődő hő egy része fel tud
jutni az utastérbe, különösen, ha
a jármű áll, vagy kis sebességgel
halad, és az úttest vagy a környezet
hőmérséklete magas. Ezen
problémán csak több utas ablak
kinyitásával lehet enyhíteni, amire a
járművezetőink figyelmét
folyamatosan felhívjuk.
Az útfelújítások miatt a 70-es
vonalon augusztus 25-ig ZIU-9-es típusú
trolibuszokat kellett üzemeltetnünk. Ezt
követően a korszerű IK 412-es
típusok visszaállításával
ezen a vonalon a probléma megszűnik, melyet
remélhetőleg már Ön is
tapasztalt.
Kérjük válaszunk szíves
elfogadását. Köszönjük, hogy
időt és energiát szakított arra,
hogy levelet írjon nekünk. Cégünk
valamennyi járművén kívánunk
mindig biztonságos, balesetmentes
közlekedést.